هذا الفصل ينظر إلى الأجزاء المادية من ثلاث مراحل صناعية مشتركة المحرك التعريفي على شكل قفص السنجاب: ما هو كل جزء، وماذا يفعل، و- بشكل حاسم بالنسبة للبائع - ما يعنيه في عروض الأسعار، قطع الغيار القوائم وطلبات الاستبدال. دليل مواصفات المحرك الخاص بـ WEG يصف نفس الجهاز بأنه في الأساس جهازان كهرومغناطيسيان رئيسيان الأجزاء، الجزء الثابت والدوار، مع الجزء الثابت الذي يحمل الإطار، القلب الرقائقي، واللف ثلاثي الطور.
الشكل 3.1 — مرجع مختصر للأجزاء التي تمت مناقشتها في هذا الفصل.
3.1 المحرك له عالمان
يساعد على الانقسام المحرك إلى عالم كهربائي وعالم ميكانيكي. ال الأجزاء الكهربائية (الجزء الثابت واللف، الدوار، المحطة كتلة) إنشاء القوة المغناطيسية التي تنتج الدوران. ال الأجزاء الميكانيكية (الإطار، الدروع النهائية، المحامل، العمود، المروحة، غطاء المروحة، القدم/الشفة) يدعم ويحمي ويبرد وينقل ذلك التناوب على الحمل.
3.2 الجزء الثابت – القلب الكهربائي
الجزء الثابت هو جزء ثابت وغير دوار. إنه يحمل قلب الجزء الثابت الرقائقي و لف ثلاث مراحل. قم بتوصيله إلى AC ثلاثي الطور واللف ينتج مجالًا مغناطيسيًا دوارًا، وهو ما يصنع الدوار بدوره. تتضمن لغة المبيعات المرتبطة بالجزء الثابت اللف، فئة العزل، وأجهزة استشعار درجة الحرارة RTD/PT100، وسخانات الفضاء.
شاهد خارج إذا طلب العميل لف RTDs، أو سخان الفضاء، أو الفئة H العزل، فأنت لم تعد تتعامل مع محرك عادي. هذه هي الخيارات التي تم تكوينها في المصنع — تحقق من المهلة الزمنية والسعر مع الشركة المصنعة. |
3.3 الدوار – الجزء الذي يدور
الدوار يجلس داخل الجزء الثابت. في آلة قفص السنجاب هي مجموعة من قضبان موصلة ذات دائرة قصيرة بحلقات نهائية - لا توجد حلقات خارجية هناك حاجة إلى التوصيل الكهربائي لأنه يتم إحداث تيار الدوار بواسطة مجال الجزء الثابت. الجزء الثابت يصنع المجال؛ يتفاعل الدوار ويدور.
المبيعات نصيحة بالنسبة للمحركات ذات الجهد المنخفض القياسية، نادرًا ما يشتري العملاء الدوار بشكل منفصل. ولكن بالنسبة للمحركات الكبيرة ومحركات الجهد العالي والإصلاح الوظائف، قد تكون البيانات الدوارة ذات أهمية - قم بالتقاطها عندما يتم تقديمها. |
3.4 رمح — مسار الإخراج
العمود هو شريط فولاذي يترك المحرك والأزواج للآلة المدفوعة عبر اقتران أو بكرة أو علبة تروس أو محرك مباشر. للعمل البديل العمود أمر بالغ الأهمية: يجب عليك التحقق من قطر العمود وطول العمود (الامتداد)، وعرض وعمق مجرى المفاتيح، وترتيب نهاية محرك الأقراص، و أي ثقب مركزي مترابطة.
شاهد خارج يمكن أن يحتوي المحرك على kW والجهد والسرعة والتركيب الصحيح وسيظل عديم الفائدة إذا كان قطر العمود خاطئًا لا يستطيع العميل ببساطة تركيب أداة التوصيل أو البكرة. التحقق من رمح الأبعاد على كل استبدال. |
3.5 المحامل - تدعم العمود (وهم فشل)
محامل السماح ل رمح تدور بسلاسة. تستخدم معظم المحركات الصناعية واحدًا في نهاية القيادة (DE) وواحد في الطرف غير المخصص للقيادة (NDE). هم من بين أكثر قطع الغيار المطلوبة بشكل شائع؛ غالبًا ما يسأل العملاء مباشرةً: "من فضلك قم بتوفير محامل DE وNDE." لذلك تحتاج إلى القراءة تحمل الأرقام (على سبيل المثال 6312 / 6311) وأي شحوم المواصفات من لوحة الاسم أو ورقة البيانات. تحمل المتاعب يظهر كما الضوضاء والاهتزاز، وارتفاع درجة الحرارة.
المعايير مرجع بالنسبة للمحركات التي تعمل بنظام VFD، يمكن تحديد حماية المحمل — محمل تجربة الاقتراب من الموت معزول و/أو حلقة تأريض العمود — للتوقف تيارات العمود المتداولة من تآكل المحمل. الحاجة يعتمد على حجم المحرك وتطبيقه (انظر الفصل 7). |
3.6 الإطار / السكن
الإطار هو الجسم الرئيسي. وهو يدعم الجزء الثابت، ويحمي الأجزاء الداخلية، و وعادة ما يحمل زعانف التبريد. يصفه WEG بأنه الداعم هيكل التجميع - عادةً من الحديد أو الفولاذ أو القالب الألومنيوم - مع مقاومة للتآكل وزعانف تبريد. الإطار يرتبط بشكل وثيق بحجم الإطار، الذي يعمل على إصلاح التثبيت الأبعاد (الفصل 4).
REMEMBER حجم الإطار ليس مجرد حجم الجسم. محركين من نفس الشيء يمكن أن يكون للطاقة أحجام إطارات مختلفة حسب الكفاءة الفئة والعلامة التجارية والسرعة والمعايير - وهذا يغير كيفية (و). سواء) المحرك يتصاعد. |
3.7 الدروع الطرفية والمروحة وغطاء المروحة
ال نهاية الدروع (أجراس النهاية) تغلق طرفي المحرك وتثبت عادة المحامل تصبح قطع غيار بعد تحمل الفشل أو التأثير الضرر. ال مروحة تبريد، على محرك TEFC القياسي، يقع في طرف غير محرك تحت غطاء المروحة وينفخ الهواء فوق الإطار ذي الزعانف — TEFC تعني التبريد بمروحة مغلقة تمامًا، لذا تغادر الحرارة الإطار، وليس من خلال داخل المحرك. ال غطاء المروحة يحمي المروحة ويوجه تدفق الهواء، ويتعرض للتلف بشكل متكرر في النقل أو المناولة.
شاهد خارج في VFD بسرعة منخفضة، تدور المروحة المثبتة على العمود ببطء وقد لا يبرد المحرك بما فيه الكفاية. الحل هو التبريد القسري - أ مروحة تعمل بالطاقة بشكل منفصل (IC416) - تمت تغطيتها في الفصل الخامس. |
3.8 صندوق طرفي وكتلة طرفية
ال محطة مربع هو المكان الذي يوصل فيه العميل كابل الطاقة. بداخله أنت ابحث عن الكتلة الطرفية وسدادات الكابلات والاتصال الأرضي. لها التفاصيل مهمة جدًا عند الاستبدال: يجب عليك التأكد من الصندوق الموضع (غالبًا ما يُكتب مثل "T-box RHS يُشاهد من DE"، بمعنى الصندوق على الجانب الأيمن عندما تنظر من نهاية محرك الأقراص)، مدخل الكابل وحجم الغدة.
ال محطة كتلة هو المكان الذي تلتقي فيه خيوط اللف بكابلات الإمداد. أ محرك قياسي ثلاثي الطور يخرج ستة أطراف (U1/V1/W1 و U2/V2/W2) بحيث يمكن توصيله بالنجمة (Y) أو الدلتا (Δ) ليناسب ذلك الجهد العرض. كتلة طرفية مكسورة تترك المحرك صحي كهربائيًا ولكن لا يمكن توصيله بأمان.
3.9 لوحة الاسم، والأقدام/الشفة، والأختام، والمزلاج ذو العروة
لوحة: الملصق المعدني الذي يحمل هوية المحرك وتصنيفاته - الجزء الأكثر قيمة بالنسبة للبائع. اطلب دائمًا صورة واضحة (المعالجة الكاملة في الفصل 9).
تصاعد قدم أو شفة: الواجهة الميكانيكية للآلة (B3، B5، ب35،...). التثبيت الخاطئ يعني أنه لا يمكن تثبيت المحرك حتى إذا كانت كل الأرقام الكهربائية صحيحة (الفصل 4).
الأختام و الحشيات: حماية ضد الغبار والماء والنفط وغيرها التلوث - مهم للأماكن الخارجية والغسيل وIP العالية المحركات.
رفع ييبولت: للرفع الآمن. ليس جزءًا من الأداء، ولكنه حيوي لـ المحركات الثقيلة التي لا يمكن تحريكها باليد.
3.10 الملحقات التي تغير السعر والمدة الزمنية
المحركات الصناعية قد يحمل أ سخان الفضاء (سخان صغير مضاد للتكثيف، على سبيل المثال 110 فولت أو 220 فولت، مما يحافظ على جفاف الملف أثناء تشغيل المحرك توقف) و أجهزة الاستشعار (لف PT100/RTDs، تحمل RTDs، PTC الثرمستورات). هذه شائعة في الهواء الطلق والبحرية والنفط والغاز و تطبيقات الاستعداد.
شاهد خارج كل الملحقات - سخان الفضاء، RTDs، المحامل المعزولة - يتغير السعر والمهلة الزمنية وأحيانًا التصميم. قائمة لهم صراحة في RFQ تقوم بإرسال الشركة المصنعة؛ لا تتركهم أبدًا ضمني. |
3.11 بيع قطع الغيار بشكل احترافي (PSPL)
عندما يكون العميل يطلب PSPL (قائمة قطع الغيار المسعرة)، يمكنك طلبها عناصر من الشركة المصنعة: محامل DE وNDE، ومروحة تبريد، ومروحة الغطاء، مجموعة الصندوق الطرفي، الكتلة الطرفية، مجموعة الحشية/الختم، المساحة سخان، ملفات RTDs/PT100 (إذا كانت مثبتة)، تحمل RTDs (إذا كانت مثبتة)، و أي قطع غيار للتكليف أو الصيانة موصى بها.
عملت مثال طلب ضعيف: ""يرجى ذكر قطع غيار المحركات"" طلب احترافي: "يرجى تقديم قائمة بأسعار قطع الغيار للمحرك المعروض، بما في ذلك محامل DE/NDE، ومروحة التبريد، والمروحة الغطاء، تجميع الصندوق الطرفي، الكتلة الطرفية، مجموعة الحشية/الختم، سخان الفضاء، ملفات RTDs/PT100 إذا كان ذلك ممكنًا، مع تحمل RTDs إذا المعمول بها، وأي قطع غيار موصى بها للتشغيل/الصيانة. أضف الطراز والرقم التسلسلي حتى يتمكن المصنع من التعرف على المنتج التكوين الدقيق. |
التحقق من المعرفة - الفصل 3
ماذا هو الفرق بين الجزء الثابت والدوار؟
ماذا يفعل العمود، وما هي أبعاد العمود الثلاثة التي يجب عليك التحقق منها على استبدال؟
ماذا تفعل دي وتجربة الاقتراب من الموت لتقف على؟
لماذا محامل مثل قطع الغيار المشتركة؟
ما هو داخل الصندوق الطرفي، وماذا يعني عبارة "T-box RHS from DE"؟
الاسم في خمسة عناصر على الأقل قد تطلبها عندما يطلب العميل الحصول على PSPL.