محرك كهربائي هي آلة تقوم بتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، يتم تسليمه دائمًا تقريبًا كعمود دوار. تدخل الكهرباء. ال يتحول رمح. يدير العمود آلة مثل المضخة، والمروحة، الضاغط أو الناقل أو علبة التروس. كل شيء آخر في هذا الدليل هو التفاصيل معلقة على تلك الجملة الواحدة.
ANALOGY المحرك الكهربائي بالنسبة للمصنع هو بمثابة العضلة بالنسبة لك الجسم. الغذاء (الكهرباء) يزودك بالطاقة، ولكنها العضلات (المحرك) الذي يحرك العظم بالفعل (العمود) مفيد جدًا يتم إنجاز العمل. لا أحد يأكل من أجل الأكل؛ لا أحد يشتري أ المحرك من أجل المحرك. يشترون الحركة عليه ينتج. |
لذلك الأول العادة المهنية هي: لا تفكر أبدًا في "المحرك" فقط. فكر في ذلك النظام بأكمله الذي يعيش فيه المحرك.
REMEMBER النموذج العقلي للبائع المحترف: المحرك + الحمل + الطاقة العرض + التركيب + البيئة + طريقة التحكم. افتقد أي واحد من هذه والاقتباس غير مكتمل. |
1.1 يقوم العمود بالعمل
العملاء نادرا شراء محرك لأنهم يحبون المحركات. يشترونه لأنهم يحتاجون إليه لتدوير شيء ما - المكره، عجلة المروحة، مدخلات علبة التروس، أ بكرة الناقل. العمود هو حيث يلتقي المحرك بالعالم الحقيقي، وبالتالي فإن العمود هو المكان الذي يبدأ فيه البيع حقًا.
ولهذا السبب أ شخصية القوة العارية ليست كافية أبدًا. عندما يقول العميل "أحتاج إلى 15 kW،" يجيب الدماغ المحترف على الفور بـ السؤال: "لأي تطبيق؟" محرك 15 kW للتهوية قد لا تكون المروحة والمحرك 15 kW لكسارة الصخور هي نفس الآلة على الإطلاق، على الرغم من أن كلاهما يقول 15 kW.
شاهد خارج "نفس kW" لا يعني "نفس المحرك". يمكن لمحركين تشترك في تصنيف القوة ولكنها تختلف في السرعة وسلوك عزم الدوران والإطار الحجم والتركيب والعلبة. القوة هي نقطة البداية ل الاختيار، أبدا نهاية الأمر. |
1.2 الكلمات التي يجب أن تمتلكها أولاً
الطاقة — kW أو HP
القوة تخبرنا حجم أو قدرة المحرك: مقدار العمل الميكانيكي الذي يمكنه القيام به تسليم بشكل مستمر. في معظم دول العالم يتم تحديده بالكيلووات (kW); في أمريكا الشمالية غالبًا ما تكون قوة حصان (HP).
عملت مثال التحويلات السريعة: 1 HP ≈ 0.746 kW و 1 kW ≈ 1.34 HP. إذن 4 kW ≈ 5.4 حصان. إذا طلب العميل 4 kW، فلا تفعل ذلك اقتبس بشكل انعكاسي "5 HP" - اعتمادًا على المعيار و في السوق، قد يقدم الموردون أقرب حجم قياسي، وهو ما يمكن يكون 5.5 حصان أو إطار 4 kW IEC. تأكيد قبل الالتزام. |
السرعة - RPM
RPM (الثورات في الدقيقة) يخبرك بمدى سرعة دوران العمود. لتغذية AC بالتيار الكهربائي يتم تحديد سرعة المحرك التعريفي بشكل أساسي من خلال عدد الأقطاب المغناطيسية و تردد العرض . السرعات المتزامنة الشائعة لعدم التحميل هي يستحق الحفظ:
في 50 زكسككيب0000قكسز: ثنائي القطب ≈ 3000 rpm، ذو 4 أقطاب ≈ 1500 rpm، ذو 6 أقطاب ≈ 1000 rpm، 8 أقطاب ≈ 750 rpm (سرعات التشغيل أقل قليلاً، على سبيل المثال. 2900 / 1470 / 980).
عند 60 Hz: ثنائي القطب ≈ 3600 rpm، ذو 4 أقطاب ≈ 1800 rpm، ذو 6 أقطاب ≈ 1200 rpm، 8 أقطاب ≈ 900 rpm.
شاهد خارج المحرك ذو 15 kW ثنائي القطب والمحرك ذو 15 kW ذو 4 أقطاب ليسا نفس الشيء محرك. إنهم يتشاركون في القوة ولكنهم يدورون بسرعات مختلفة جدًا إنتاج عزم دوران مختلف جدًا. بالنسبة للمضخات والمراوح بشكل خاص، فإن السرعة الخاطئة تدمر أداء الجهاز. |
عزم الدوران - قوة الدوران
عزم الدوران هو جهد الالتواء الذي يسلمه العمود - القوة التي تدور فعليًا الحمل. ترتبط القوة والسرعة وعزم الدوران: بالنسبة لقوة معينة، السرعة المنخفضة تعني عزم دوران أعلى، والسرعة الأعلى تعني عزم دوران أقل.
ANALOGY فكر في ركوب الدراجات. القوة هي مدى صعوبة العمل بشكل عام. في أ سرعة عالية (سرعة عالية) تدور الدواسات بسرعة ولكنها تشعر بالخفة - منخفضة عزم الدوران. انزل إلى سرعة منخفضة لتسلق التل وتدور الدواسات ببطء ولكن بقوة هائلة - عزم دوران مرتفع. الكسارة شديدة الانحدار التل: يحتاج إلى عزم الدوران، وليس القوة فقط. |
المبيعات نصيحة لا يمكن للقوة وحدها أن تخبرك ما إذا كان المحرك سيبدأ تشغيله أم لا تحميل. يمكن أن يكون للمحرك kW الصحيح تمامًا ولا يزال متوقفًا إذا كان كذلك عزم الدوران أقل مما تتطلبه الآلة. اسأل دائما ماذا المحرك يقود. |
1.3 AC مقابل DC
يعمل محرك AC على التيار المتردد ويهيمن على الصناعة. والسبب أنيق: تعمل AC ثلاثية الطور بشكل طبيعي على إنشاء مجال مغناطيسي دوار داخل الجزء الثابت من المحرك، وهذا المجال الدوار يسحب الدوار ويدور حولها - لا حاجة إلى فرش أو عاكس الضوء. ال الغالبية العظمى من المحركات الصناعية ذات الجهد المنخفض التي ستبيعها هي المحركات الحثية AC ثلاثية الطور، تستخدم على المضخات والمراوح، الضواغط، والناقلات.
يعمل محرك DC على التيار المباشر. ستظل تقابل محركات DC في المعدات القديمة، أنظمة البطاريات والرافعات والجر وبعض التحكم الدقيق في السرعة وظائف، ولكن لأعمال الاستبدال الصناعية العادية، AC التعريفي المحركات هي أكثر شيوعا بكثير.
1.4 مرحلة واحدة مقابل ثلاث مراحل
مرحلة واحدة عادة ما تكون المحركات أصغر حجمًا وتظهر فيها إمدادات أحادية الطور فقط موجود — مضخات ومراوح ومضخات منزلية وتجارية خفيفة صغيرة الأجهزة. المحركات ثلاثية الطور هي العمود الفقري للصناعة: المضخات، المراوح والضواغط والناقلات والآلات العامة. في الداخل، الجزء الثابت هو الجزء الثابت والدوار هو الجزء الدوار؛ ال مجال الجزء الثابت هو ما يسحب الدوار (والعمود) بشكل دائري.
REMEMBER تركيزك الأساسي، ونقطة البداية لكل منها تقريبًا الاقتباس، هو قفص السنجاب ذو الجهد المنخفض ثلاثي الطور المحرك التعريفي. أتقنها أولاً؛ كل شيء آخر هو الاختلاف عليه. |
1.5 يجب أن يتوافق الجهد والتردد مع الموقع
كل محرك يحتوي مصدر الطاقة على عنصرين غير قابلين للتفاوض: الجهد (على سبيل المثال 230 فولت، 400 فولت، 415 فولت، 460 فولت، 690 فولت، أو مستويات الجهد المتوسط مثل 3.3 kV، 6.6 kV، 11 kV) والتردد (50 Hz أو 60 Hz). يجب أن تتطابق هذه موقع العميل، لأنها تغير سرعة المحرك، التيار، وأحيانا قوتها.
شاهد خارج لا تلوح أبدًا بالجهد والتردد. محرك مصمم لـ 400 V / 50 Hz غير مناسب تلقائيًا لموقع 460 V / 60 Hz. يمكن للوحة الاسم أو ورقة البيانات فقط تأكيد التصنيفات المزدوجة - افعل ذلك لا تفترضهم. |
1.6 الحمل جزء من التحديد
الحمل هو تم تثبيت الآلة على عمود المحرك، وهي واحدة من أكثر الأجهزة أفكار مهمة في هذا الدليل. الأحمال المختلفة تتطلب مختلفة عزم الدوران المبدئي، والواجبات المختلفة، وأحيانًا أنواع المحركات المختلفة. تبدأ مضخة الطرد المركزي بسهولة؛ الناقل المحمل أو الكسارة تفعل ذلك لا.
عملت مثال طلبان أصليان لـ 15 طلب kW. واحد يقود مروحة تهوية (an حمل سهل وعزم دوران منخفض - المحرك القياسي جيد). ال يقوم البعض الآخر بتشغيل ناقل لولبي محمل يجب أن ينفصل عنه التوقف التام تحت الحمل الكامل (عزم الدوران العالي - المعيار قد يتوقف المحرك). نفس kW، محرك مختلف. |
1.7 الجملة الحركية المهنية الأولى
محرك كامل يُقرأ الوصف وكأنه جملة واحدة كثيفة. لا تحتاج إلى ذلك أتقن كل مصطلح اليوم، ولكن يجب أن تتعلم كيفية التعرف على شكله هو:
REMEMBER "15 kW، 4 أقطاب، 400 فولت، 50 Hz، ثلاثي الطور، B3 مثبت على القدم، IP55، TEFC، محرك حثي للخدمة من الفئة F، S1." القوة، السرعة، العرض، التركيب، الحماية، التبريد، العزل، الواجب، النوع - كل الفصل التالي يفكك ببساطة إحدى هذه الكلمات. |
1.8 الهندسة المعمارية: كيف تتناسب الأجزاء مع بعضها البعض
قبل الدراسة المكونات الفردية في الفصل 3، أمسك الجهاز بأكمله في جهازك رئيس. يتكون المحرك التعريفي من جزأين كهرومغناطيسيين - الجزء الثابت والدوار الدوار ملفوفان في إطار التي تحميها، مدعومة بمحامل، ومبردة بواسطة مروحة، و متصلة بالعالم الخارجي من خلال صندوق طرفي. الرائد يصف صانعو المحركات (على سبيل المثال WEG وABB) نفس الأساسيات هيكل.
الشكل 1.1 — الأجزاء الرئيسية للمحرك التحريضي الصناعي وطريقة عملها عش معًا.
تتبع الطاقة المسار مرة واحدة وتصبح الهندسة المعمارية واضحة:
REMEMBER تدخل الكهرباء إلى الصندوق الطرفي ← لف الجزء الثابت يخلق مجالًا مغناطيسيًا دوارًا → يتبعه الدوار و المنعطفات ← يوفر العمود قوة ميكانيكية للحمل ← ال المحامل تدعم العمود ← المروحة تزيل الحرارة ← ال الإطار يحمل ويحمي كل شيء. |
من الخارج العمل إلى الداخل، الترتيب هو: غطاء المروحة، مروحة التبريد، الدرع النهائي بالإضافة إلى ذلك المحمل، العمود والدوار، فجوة الهواء، لف الجزء الثابت والقلب، وأخيرًا الإطار - مع تثبيت الصندوق الطرفي ولوحة الاسم في الخارج حيث يمكنك الوصول إليهم.
التحقق من المعرفة - الفصل 1
ان المحرك الكهربائي يحول الطاقة الكهربائية إلى ماذا؟
ماذا يفعل يعني RPM، وما الذي يضعه بشكل أساسي على محرك تحريضي يعمل بالتيار الكهربائي؟
وهو أكثر شيوعا للمضخات الصناعية: مرحلة واحدة أو ثلاث مراحل؟
لماذا "15 محرك kW "لا توجد معلومات كافية للاقتباس؟
عميل يحتاج إلى محرك لكسارة. هل يجب أن تهتم بعزم الدوران، ولماذا؟
ما هي تفاصيل العرض التي يجب عليك التحقق منها دائمًا في الموقع؟